Dieselový generátorsoupravy budou při běžném provozu generovat velké množství tepla.Nadměrné teplo způsobí zvýšení teploty motoru, což ovlivní efektivitu práce.Proto musí být jednotka vybavena chladicím systémem, který sníží teplotu jednotky.Mezi běžné systémy chlazení generátorového soustrojí patřívodní chlazeníachlazení vzduchem.Leton Power vám představí:
Vzduchem chlazený generátor: Použijte jeden nebo více velkých ventilátorů, abyste přinutili odpadní vzduch odvádět teplo proti tělu generátoru.Výhodou je jednoduchá konstrukce, snadná údržba, nehrozí popraskání mrazem nebo přehřátí.Soustrojí generátoru je omezeno tepelným zatížením a mechanickým zatížením, výkon je obecně malý a míra přeměny výkonu generátorového soustrojí je relativně nízká, což není energeticky úsporné.Vzduchový chladič musí být instalován v otevřené kabině, která má vysoké ekologické nároky a vysokou hlučnost, proto je nutné provést odhlučnění v počítačové učebně.Metoda vzduchového chlazení se více používá u malých benzinových generátorů a nízkoenergetických dieselových generátorových soustrojí.
Vodou chlazená elektrocentrála: Voda cirkuluje uvnitř a vně těla a teplo generované uvnitř těla je odváděno přes nádrž na chladicí vodu a ventilátor.Obě funkce mají odvádět teplo do vzduchu a v použití není velký rozdíl.Výhodou vodou chlazené jednotky je ideální chladicí účinek, rychlé a stabilní chlazení a vysoká míra přeměny výkonu samotné jednotky.Místo instalace vodou chlazené jednotky je omezené, požadavky na prostředí jsou malé, hlučnost je nízká a lze realizovat systém dálkového chlazení.Metoda vodního chlazení se obecně používá v malých dieselových generátorech a vysokovýkonných dieselových generátorových soustrojích.Nyní jsou běžnými značkami dieselových generátorů na trhu Cummins, Perkins, MTU (Mercedes-Benz), Volvo Shangchai a Weichai jsou obecně vodou chlazené agregáty.
Čas odeslání: 18. srpna 2022
